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三星SDI确认，其与美国通用汽车公司将新建的合资电池工厂确认选址美国印第安纳州新卡莱尔市。这一工厂投资将超过30亿美元，年产能超过30GWh，目标是在2026年实现量产。
近年来，韩国电池企业凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式。
今年4月，SK On将投资6.5万亿韩元与现代汽车集团在美国建设合资的电动汽车电池工厂。
6月初，现代汽车集团和LG新能源将斥资5.7万亿韩元在美国佐治亚州布莱恩县建设一座年产能为30GWh的电池工厂。
面对来自日韩电池企业的竞争，国内电池企业也在加紧加快步伐布局海外，希望赶在韩国电池企业彻底占据市场前取得竞争优势。2018 年基本算中国电池企业走出去的元年。时年，宁德时代在德国图林根州建立了它第一座海外工厂生产锂离子电池电芯，目前该项目已实现投产。
此后，电池企业出海建厂仿佛按下了开关，新项目不断官宣。据业内统计，2020年国内电池领域企业共宣布了10座海外工厂建设项目，2022年更是新增了多达18个项目。时至2023年，欣旺达、亿纬锂能等电池企业接连公布了多个海外新项目。
4月12日，欣旺达发布公告称，公司以全资子公司香港欣威电子有限公司作为投资主体，在越南设立了全资子公司，并已取得当地颁发的《营业执照》。
5月9日，亿纬锂能公告，全资孙公司亿纬匈牙利已与匈牙利土地卖方签订购地协议，向卖方购买其位于德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。
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